Umweltbewusste Reifen Entsorgung
Bei uns können Sie nicht nur Ihre Reifen verkaufen, sondern kümmern uns auch um eine umweltgerechte Entsorgung in Zusammenarbeit mit unseren Partnern in Recyclinghöfen gemäß den ISO 9001:2000 Normen. Uns liegt es am Herzen, dass unsere Partner ruhig schlafen können, da eine falsche Entsorgung strafrechtliche Konsequenzen nach sich ziehen kann. Daher ist es uns wichtig, den richtigen Weg zur Recyclinganlage zu finden, auch wenn dies mit Kosten verbunden sein kann. Unser Angebot stellt für unsere Partner eine vorteilhafte Win-Win-Situation dar: Wir nehmen ihre abgenutzten und noch guten Reifen in Empfang und sorgen für eine Ausgleichszahlung! Sollten die noch guten Reifen in der Überzahl sein, zahlen wir sogar noch etwas extra. Falls Sie bereits einen Entsorgungspartner haben, bieten wir Ihnen faire Preise für Ihre noch nutzbaren Reifen an. Wir möchten Sie herzlich dazu einladen, gemeinsam mit uns einen Probelauf zu starten und freuen uns darauf, Sie näher kennenzulernen!
Was geschieht mit den weggeworfenen Schrottreifen?
Die Wiederverwertung von Reifen jeglicher Art umfasst die Produktion von Granulaten und Gummimehl. Im Jahr 2017 wurden etwas mehr als 250.000 Tonnen hergestellt. Diese Materialien werden hauptsächlich für die Herstellung von elastischen Einstreumaterialien oder Gummiformteilen für Sportanlagen, Arbeitsplatzmatten, Fallschutzplatten und Platten zur Isolierung oder Abdichtung (z.B. an Dächern) sowie für Elastomer-Legierungen verwendet. Darüber hinaus werden Granulate und Gummimehl dem Bitumen des Asphalts zugesetzt, um Verkehrsgeräusche zu reduzieren oder seine mechanischen Eigenschaften zu verbessern.
Ein Teil des wiederverwendeten Altreifengranulats wird für die Neuproduktion von Reifen und zur Runderneuerung verwendet. Die Verwertung von Altreifen zur Herstellung von Gummigranulaten wurde in den letzten Jahren deutlich ausgebaut. Beim Recycling von Altreifen kann bislang nur der Gummianteil zurückgewonnen werden, das sind 69 Prozent des Altreifens. Der Textilanteil (14 Prozent) und der Stahlanteil (16 Prozent) gehen ins Zementwerk. Nur ein Prozent eines Reifens bleibt zur Beseitigung. Es laufen aber bereits Versuche, auch die guten Dämmeigenschaften des isolierten Textilanteils zu nutzen. Reifenrecycling ist in den letzten Jahren erheblich ausgebreitet worden. Ein Großteil des wiederverwendeten Altreifengranulats wird für die Neuproduktion von Reifen und zur Runderneuerung verwendet. Lediglich der Gummikomponente lässt sich zurückgewinnen, die Anteile an Textil (14 Prozent) und Stahl (16 Prozent) werden in ein Zementwerk weitergegeben. Es bleiben nur ein Prozent übrig, die beseitigt werden müssen.
